Wszyscy znamy sytuację, w której na parkingu parkują osoby z okolicznych firm, a także osoby prywatne. Oczywiście rodzi to wiele problemów. Przede wszystkim niedogodności z pozostawienie auta mają osoby odwiedzające firmy znajdujące się w biurowcu oraz osoby w nich pracujące.
Największy problem z miejscami parkingowymi jest w przypadku starych biurowców. Przeważnie nie posiadają one podziemnych parkingów, a jedynie określoną liczbę naziemnych miejsc w obrębie budynku, choć miejsce pod chmurką przy złej pogodzie nie jest komfortowe. Gdański Zieleniak, czy budynek Proremu są najlepszym tego przykładem. W tych przypadkach trudno nawet mówić o miejscach parkingowych znajdujących się w ich bezpośrednim pobliżu.
W przypadku nowych inwestycji sprawa wygląda już inaczej. Wysokie ceny gruntów sprawiają, że inwestorzy muszą w efektywny sposób wykorzystać miejsce pod inwestycję. Nowoczesne biurowce posiadają parkingi podziemne lub naziemne. Wpływ na ilość miejsc parkingowych ma wiele czynników, począwszy od ilości kondygnacji biurowca, uwarunkowań środowiskowych czy planistycznych, po dostępność komunikacji miejskiej. Najlepszym przykładem pokazującym efektywne wykorzystanie terenów pod inwestycję jest Olivia Business Centre w Gdańsku.
Parkingi podziemne – Każdy najemca może wynająć dowolną liczbę miejsc podziemnych, zarówno na początku umowy, jak i w trakcie. Ponieważ budujemy parking nie pod kolejnym budynkiem, tylko na całych działkach, na dwóch poziomach. Parkingi kolejnych budynków są ze sobą połączone. W efekcie powstaje olbrzymie podziemne miasto, które po zakończeniu całej inwestycji będzie miało co najmniej 7 ha. To jest wielki komfort – samochód jest chłodny latem i ciepły zimą. Jednak staramy się namawiać do korzystania z ogólnodostępnych parkingów bezpłatnych, mniej komfortowych, ale bardziej ekologicznych – wyjaśnia Maciej Kotarski, odpowiedzialny za komercjalizację Olivia Business Centre.
Ciekawostka – niektórzy najemcy będą używać samochodów elektrycznych i w podziemiu będą montowane stacje ładowania
Parkingi naziemne. Oszczędni mogą parkować na położonych nieco dalej parkingach bezpłatnych, finansowanych, organizowanych i zarządzanych przez Olivia Business Centre. Są one mniej komfortowe ze względu na odległość, ale bardziej ekologiczne, gdyż nie podlegają wyłączności. Ich ilość jest coraz większa – obecnie dostępny jest cały parking naziemny przed Halą Olivia, uruchomiony w lipcu. Dodatkowe kilkaset bezpłatnych miejsc znajduje się na terenie nieutwardzonym, wzdłuż Alei Grunwaldzkiej.
Parkingi dla gości – Przed wejściami do budynku Olivia Gate znajdują się parkingi dla gości. Funkcjonują jak parkingiw galeriach handlowych. Pierwsze 1,5 godziny bezpłatne, potem niewielka opłata. Dzięki takiemu rozwiązaniu przed wejściem do budynku jest zawsze wolne miejsce. Takie parkingi będziemy budować także przed wejściami do budynków Olivia Point, Olivia Tower i Olivia Four – dodaje Maciej Kotarski.
Co ciekawe, inwestor rezygnuje w ten sposób z części dochodów, które mógłby mieć, gdyby parkingi naziemne były wynajmowane za opłaty. Tak jest zarządzana większość centrów biurowych – wszystko, czym dysponuje deweloper jest wynajmowane za najwyższą możliwą stawkę, czyli poprzez wynajmowanie konkretnych miejsc konkretnym firmom. Jednak nikt nie korzysta ze swojego miejsca bez przerwy i w efekcie 30-50% miejsc stoi puste, a w tym czasie inni nie z nich korzystać. Taki sposób zarządzania parkingami powoduje, że parkingi są niefunkcjonalne. Dużo większą efektywność zapewnia strefowanie parkingów i bez przypisywania żadnych miejsc konkretnym najemcom.
Obecnie w Olivia Business Centre jest 646 miejsc parkingowych podziemnych. Po skończeniu budowy budynku Olivia Four będzie ich 800. Miejsc naziemnych jest obecnie 462. Już niedługo rozpocznie się budowa kolejnych 129 miejsc za budynkami Olivia Point i Tower, a więc razem będzie to 591 miejsc. Wraz z otwarciem Olivia Four, Olivia Business Centre będzie miała 1391 miejsc parkingowych.
– Staramy się pozyskać jak najwięcej sąsiadujących terenów, aby zapewnić jak najwięcej miejsc parkingowych. Współpracujemy ściśle z klubem dysponującym halą Olivia. Parkingi są dla nas tak samo ważnym elementem jak każda inna kwestia związana z Olivia Business Centre. Myślimy o nich perspektywicznie i inwestujemy w ich wyposażenie np. wjazd na parkingi podziemne nie jest na pilota, bo to niewygodne. To radar rozpoznaje kartę parkingową wsadzoną za przednią szybę i otwiera szlaban, bez potrzeby wykonywania przez kierowcę jakiejkolwiek czynności. Myśląc o sukcesie całego centrum biznesowego trzeba pamiętać o takich drobnostkach – dodaje Maciej Grabski, inwestor Olivia Business Centre.
Olivia Business Centre cały czas jest w trakcie realizacji, jednak ilość niemalże 1400 miejsc parkingowych pokazuje, jak istotnym elementem planowania inwestycji jest patrzenie perspektywiczne. Dla porównania, Arkońska Business Park ma ok. 700 miejsc parkingowych, Alchemia będzie miała ich 400 a Centrum Biurowe Neptun tylko 159. Olivia Business Centre stanowi wyjątek w skali kraju, zapewniając tak wiele miejsc parkingowych.Miejsca parkingowe, a zwłaszcza ich brak, często w negatywny sposób wpływają na opinię o całym obiekcie. Nieważne, czy dane miejsce postojowe jest prywatne czy firmowe. Jeśli pod danym obiektem nie mamy gdzie zaparkować, nie jeździmy w to miejsce. Nie inaczej jest przy biurowcach, przy których najczęściej występuje deficyt miejsc parkingowych.