To be multitasking or not to be? 7. Meetup in English za nami

Za nami pierwszy w tym roku, ale już 7. Meetup in English dla obcokrajowców mieszkających w Trójmieście. Spotykamy się, by się lepiej poznać, wspólnie i od siebie uczyć, wymieniać doświadczeniami, nawiązywać kontakty, relacje, przyjaźnie…

Olivia Sky Club gościło 5 marca ponad 60 osób z ponad 10 krajów. Wśród nich były tak odległe, jak Malezja i USA i już nie tak dalekie, jak Białoruś, Ukraina, Wielka Brytania, Chorwacja czy Irlandia… Ewa Szabuniewicz, doświadczona HR Manager z BEST S.A. podczas swojego wystąpienia udowodniła naszym zdaniem, że multitasking po prostu… nie działa. Angelina Wormus, Finko-Amerykana z Alexander Mann Solutions, która mieszkała już w 14 krajach (!) opowiadała – arcyciekawą rozmowę prowadziła Izabela Diesterheft z Interizon – o wadach i zaletach nomadzkiego stylu życia i powodach przeprowadzki do Gdańska. Małgorzata Zalewska z InvestGDA przekonująco potwierdzała prawdę o wystąpieniach publicznych, którą W. Churchill ujął tak: „Dobre przemówienie winno być jak mini-spódniczka: długie na tyle, by wyczerpało temat i krótkie na tyle, by wzbudziło zainteresowanie”.

– Liczba obcokrajowców mieszkających i pracujących w Trójmieście na przestrzeni ostatnich lat znacząco wzrosła. I stale się zwiększa – mówi Izabela Diesterheft, CEO Pomorskiego Klastra ICT INTERIZON, pomysłodawcy i organizatora akcji – Wiem, jak trudno jest zaaklimatyzować się w nowym miejscu, zwłaszcza za granicą, sama byłam bowiem w takiej sytuacji. W kompletnie obcym mi mieście, bez przyjaciół i rodziny budowałam wszystko od podstaw. Poznawałam nowe miejsca i stopniowo znajdowałam te ulubione… Rozumiem osoby, które przyjechały na Pomorze z różnych zakątków świata, chciałam więc zaoferować im to, czego i ja wówczas potrzebowałam: możliwość spotkań, poznania się i poznania regionu oraz miasta, w którym zaczęło się nowe życie. Z jednej strony meetupy to znakomita okazja do zaprezentowania zwiększającemu się gronu uczestników – a w grupie mamy już prawie 400 polsko i anglojęzycznych osób z Gdańska, Sopotu i Gdyni – nas i naszego potencjału, co na pewno pomaga ekspatom wnikać w pomorską tkankę. Z drugiej podkreślamy, jak bardzo oni ważni są dla nas, że chcemy się od nich uczyć, ale także pomóc im pokazując, jak się w naszej pomorskiej rzeczywistości odnaleźć i poruszać.

Zatem… Tradycyjnie, integrowaliśmy się i wymienialiśmy wiedzą. W doborowym, znakomitym towarzystwie i w pełnym dobrej energii miejscu, które w misję wpisany ma rozwój – Olivia Business Centre. Na dodatek z nowym partnerem inicjatywy, Invest in Pomerania, który o przystąpieniu do projektu mówi tak:

– Dołączyliśmy do współorganizowania meetupów, ponieważ chcemy wspierać budowanie międzynarodowej społeczności w Trójmieście i szerzej, w regionie. W ramach projektu Live more. Pomerania promujemy Pomorskie jako dobre miejsce nie tylko na wakacyjną wycieczkę, ale też do życia i pracy. Słyszymy sporo głosów, że w internecie nie ma zbyt wielu informacji na temat naszego regionu, brakuje ich zwłaszcza w języku angielskim. Dlatego pracujemy nad stroną internetową, zawierającą wszystkie najpotrzebniejsze wiadomości, żeby ludziom było łatwiej się tu przeprowadzać – mówi Katarzyna Dziewicka z Invest in Pomerania. – Ale nie chcemy działać tylko online, chcemy też spotykać się na żywo, rozmawiać o tym, co mamy w regionie fajnego, a nad czym musimy jeszcze popracować. Zapraszamy na profile projektu Live more. Pomerania na Facebooku, Instagramie i LinkedInie i oczywiście do zobaczenia na kolejnym meetupie!

– Obcokrajowcy stanowią coraz liczniejszą grupę pracowników rezydentów Olivii. Zależy nam na tym, by czuli się tu jak najlepiej, dlatego od początku wspieramy Meetups in English. Podczas tych spotkań nasi expaci mają okazję spotkać osoby z innych krajów, które również wybrały Trójmiasto na swoje miejsce do życia i pracy. Zapraszamy ich do dołączenia do społeczności Olivii, wymiany doświadczeń, pomysłów, też sygnalizowania problemów. Chcemy, by nasza metropolia była dla nich przyjaznym miejscem i prawdziwym domem. Nie bez znaczenia jest również sytuacja na rynku pracy. Kadra spoza Polski stanowić może bardzo pozytywny czynnik wzrostu firm działających w naszym kraju. Cieszy nas fakt, iż projekt tworzymy razem z naszymi rezydentami: Pomorskim Klastrem INTERIZON i Invest in Pomerania – podsumowuje Agnieszka Zglinicka, Projekt Director w Olivia Business Centre.

Partnerzy wydarzenia: Pomorski Klaster ICT INTERIZON, Invest in Pomerania z inicjatywą: Live more. Pomerania; Olivia CONNECT, Olivia Business Centre.

Za miesiąc kolejne spotkanie! Zapraszamy już dziś:)

fot. Joanna frota Kurkowska // oliviacentre.com

 

Companies, which drive the development of the Baltic Sea Region, have been awarded in Olivia

Transport Week Gala is behind us. Once again, Olivia hosted the world!

“Baltic Trendsetters Club Certificates” in the hands of two Gdańsk companies – Port Gdańsk SA and the state-of-the-art Polish container terminal, DCT. Among the winners of this prestigious award, which is granted by “Baltic Transport Journal” to the companies, which drive the development of the Baltic Sea Region while carrying out unique undertakings that influence logistic and transport industry, there were also Adampol from Podlasie (for its project carried out with Port Gdańsk SA), OT Logistics from Szczecin, Finnish Port of Helsinki and Finnlines, Swedish Ports of StockholmTallink&Silja Line and Skangas located in Norway.

The award gala was held on March 7, in Olivia Business Centre. Olivia Sky Club gathered people, who manage key European logistic and transport companies, terminals and ports, entrepreneurs connected with broadly understood transport and logistic services in the Baltic Sea Region and in Central and Eastern Europe, as well as, the representatives of academic communities.

The certificates were collected: on behalf of Port Gdańsk SA and Adampol company by – Adam Kłos, Commercial Director Port Gdańsk SA; DCT company – Cameron Thorpe, Chief Executive Officer; OT Logistics – Zbigniew Nowik, President of the Board, Port of Helsinki – Satu Aatra, Planning Manager Urban Planning; Finnlines – Agnieszka Waleńciak, Line Manager, Finland-Poland Service; Ports of Stockholm – Gun Rudeberg, General Counsel and Head of Environmental Affairs; Tallink&Silja Line – Janek Stalmeister, Chairman of the Management Board and Chief Executive Officer Tallink Grupp.

The ceremony was part of the Transport Week conference. This year’s 8th edition was devoted to the projects of port infrastructure development in Europe and the opportunities offered by the New Silk Route. Once again, Olivia Business Centre was the partner of the event. Nearly half thousand participants from more than 100 companies and institutions located in 21 countries participated in the conference.

– From the very beginning, Olivia Business Centre has been supporting projects and initiatives, which lead to the development of the region and the condition of transport and logistic sector undoubtedly influences the economic position of the Pomeranian region. Anyway, it refers not only to Pomerania, but also the whole country. The development of transport infrastructure, optimisation of sea, road, inland waterway transport, modernisation of ports and terminals, are the key themes of the Transport Week conference, which are crucial also from Olivia’s point of view – the biggest business hub in Northern Poland, in which currently more than 500 companies run their businesses, also from logistic industry – emphasises Agnieszka Zglinicka, Project Director in Olivia Business Centre, the host of the event in Olivia – We are paying close attention to the initiative of New Silk Route. It is said that Poland can benefit a lot thanks to the project, which connects China and Europe via transport corridors. Our location alone aids this solution. According to experts, Poland can become a guide on EU markets for Chinese exporters – she added.

 

 

 

To be multitasking or not to be? 7. Meetup in English is behind us

First this year, but already 7th Meetup in English for foreigners living in Tri-City has come to an end. We meet to get to know each other better, learn together and from one another, exchange experiences, establish contacts, relationships, friendships…

On the 5th of March Olivia Sky Club hosted more than 60 people from more than 10 countries. Among them, there were such distant countries as Malaysia, USA and not so distant ones like Belarus, Ukraine, Great Britain, Croatia and Ireland… In our opinion, Ewa Szabuniewicz, an experienced HR Manager from BEST S.A., proved with her presentation that multitasking simply… doesn’t work. Angelina Wormus, Finnish American from Alexander Mann Solutions, who has already lived in 14 countries (!) told us – this extremely interesting conversation was moderated by Izabela Diesterheft from Interizon – about disadvantages and advantages of nomadic lifestyle and the reasons for her relocation to Gdańsk. Małgorzata Zalewska from InvestGDA was convincingly confirming the truth about public speeches, which was put into words by W. Churchill in the following way: “A good speech should be like a woman’s skirt; long enough to cover the subject and short enough to create interest”.

– The number of foreigners who live and work in Tri-City has substantially increased in recent years. And is still increasing – said Izabela Diesterheft, CEO of ICT INTERIZON Pomeranian Cluster, an originator and organiser of the event – I know how difficult it is to settle in a new place, especially abroad because I was in such a situation. In a completely foreign city, without my friends and family, I was building everything from scratch. I was getting to know new places and was gradually founding my favourite ones… I understand people who came to Pomerania from different parts of the world. That is why I wanted to offer them what I needed at that time: opportunities to meet, get to know each other, the region and the city in which their new life has begun. On one hand meetups are a great opportunity to present us and our potential to the increasing group of participants – and there are nearly 400 Polish and English speaking people from Gdańsk, Sopot and Gdynia in our group – what surely helps expats penetrate into Pomeranian environment. On the other hand, we emphasize how important they are for us, that we want to learn from them, but also help them by showing, how to find yourself and move around in our Pomeranian reality.

So… as always, we were integrating and exchanging knowledge. In a good company and in a place full of good energy, whose mission is development – Olivia Business Centre. In addition, with a new partner of the initiative, Invest in Pomerania, which talked about joining the project in the following words:

– We have decided to co-organise meetups because we want to support the creation of an international community in Tri-City and in a wider scope – in the region. As part of Live more. Pomerania project, we are promoting Pomeranian Voivodship as a good place not only for a holiday trip, but also for living and working. We hear many opinions that on the Internet there is not much information about our region, especially in English. That is why, we are working on an Internet website, which will include all the most essential news to make it easier for people to relocate here – said Katarzyna Dziewicka from Invest in Pomerania. – But we don’t want to be active only online, we want to meet face-to-face, talk about great things in our region and what we still have to work on. Visit Live more. Pomerania project’s profiles on Facebook, Instagram and LinkedIn and of course see you during the next meetup!

– Foreigners constitute an increasingly larger group of employees and residents of Olivia. We really want them to feel as good as possible, that is why, from the very beginning, we have been supporting Meetups in English. During such meetings, our expats have an opportunity to meet persons from other countries, who also chose Tri-City to live and work there. We invite them to joint Olivia’s community, exchange experiences, ideas and to signalise problems. We want our metropolis to be a friendly place and real home for them. The situation in the labour market is also significant. Staff from outside Poland can be a very positive factor in the growth of companies, which are active in our country. We are glad that we create this project with our residents: INTERIZON Pomeranian Cluster and Invest in Pomerania – summarises Agnieszka Zglinicka, Project Director in Olivia Business Centre.

Partners of the event: ICT INTERIZON Pomeranian Cluster, Invest in Pomerania with the initiative: Live more. Pomerania; Olivia CONNECT, Olivia Business Centre.

The next meeting will be held in a month! You are invited already today 🙂

 

We open the window to the world even wider. “Olivia’s interview” with Bogdan Ołdakowski

The Pomeranian Regional Chamber of Commerce has its seat in the Olivia CONNECT area of the Olivia Business Centre and has been supporting domestic firms in their operations, development and execution of international projects for years. The Olivia Business Centre is, again, a patron of the event the Transport Week conference whose eighth edition focused on projects involving development of the port infrastructure in Europe and opportunities offered by the New Silk Route. As a part of the conference we talk to Bogdan Ołdakowski, a member of the Management Board of RIGP and President of Actia Forum sp. z o.o., the organizer of the Transport Week. Some of the keynote topics of the “Olivia’s interview” include the foreign expansion of Pomeranian firms, a vision of development of Pomerania and the role of the developing TSL industry in that process (transport, shipping, logistics).

CHALLENGES FOR FIRMS IN POMERANIA 

Monika Bogdanowicz (Communication Expert, Olivia Business Centre): Do Pomeranian entrepreneurs have any reason to be satisfied? What is the main challenge for firms in 2018 according to the Pomeranian Regional Chamber of Commerce?

Bogdan Ołdakowski, President of the Management Board of Actia Forum Sp. z o.o., organizer of the Transport Week conference, a member of the Management Board of the Pomeranian Regional Chamber of Commerce (RIGP).: Yes. Last year was good for the economy in Poland. Positive effects of the fast economic growth can also be observed in Pomerania; corporate revenues are on the increase and the exports are growing as well, even though the growth rate is not as fast as in previous years. There is no doubt that finding workers is a challenge this year. Problems on the labour market can be seen almost everywhere. Obviously, this fact, apart from labour shortages, translates into an increased value of salaries, which increases costs of business operations.

INTERNATIONAL EXPANSION OF POMERANIAN FIRMS

M.B.: What is your general opinion about the potential of Pomeranian firms and their preparation for international expansion? How is the TSL industry coping in this race?

B.O. The region of Pomerania is very open to the cooperation with international markets. This is the effect of many factors such as the characteristic coastal location of the region that has always encouraged people to travel, to search for markets overseas. I have a high opinion about the preparation of Pomeranian firms for presence on international markets. One can obviously always notice some problems, e.g. the collapse of the offshore market (extraction of oil and natural gas from the sea worldwide) that many firms took advantage of. The international TSL industry is also in good condition. This industry, by its very nature, operates on international markets but Pomerania is the core activity of many firms representing that industry because market is growing very rapidly here.

RIGP SUPPORT 

M.B.: How is the Pomeranian Regional Chamber of Commerce really helping their members to develop and promote themselves abroad? What benefits do RIGP members get and why is it worthwhile to be an active participant in meetings and training courses organized, among other things, in conference areas of Olivia?

B.O. Many firms belong to the RIGP and it is mainly thanks to their services that other entrepreneurs have an opportunity to take advantage of professional help. RIGP also implements projects to help firms on international markets, for example the project titled the Pomeranian Export Broker where it is one of the partners. From the perspective of a firm interested in a specific market, it is just worthwhile to come to seminars or training courses to learn about the details of business operations, e.g. in Norway or Iran. We offer professional consulting to those who want more help. The Pomeranian Export Broker project can also co-finance costs of travel to fairs, conferences, etc. Let us not forget that the Chamber can suggest specific aid in the funding of business operations. I invite everyone to become a part of the Chamber.

THE ROLE OF GRAŃSK IN THE INDUSTRY 

M.B.: Let’s talk about the Transport Week conference prepared by Actia Forum for the 8th time, which is one of the most popular events devoted to the TSL industry. What is the role of Gdańsk and the entire Pomerania on the international market today? What I have in mind is the cooperation of our enterprises with firms from the Baltic area, Europe and the world?

B.O. The role of Gdańsk and Gdynia increased significantly in the last few years, mainly thanks to the development of ports in Gdańsk and Gdynia. Poland’s accession to the EU, i.e. the year 2004 was the cut-off date. Rapidly growing reloading operations in ports reflected the rapid economic development or the country and its trade. Additionally, there were large investments in the transport infrastructure, also thanks to EU funds, which strengthened the position of ports even further. The transport industry which, to put it simply, deals with the trade and cargo service is also growing along with the increase in the quantity of cargos. It is an industry that generates a lot of jobs, mainly related to ports. The role of Pomerania in the Baltic region is the role of the leader and, from the European perspective, ports in Gdańsk and Gdynia are one of the most rapidly growing medium-sized port centres in Europe.

POMERANIA 2030

M.B.: What if we wanted to describe daringly a vision of Pomerania in 2030 from the perspective of logistics and the transport industry? What shall we have then what we do not have now and what still requires a lot of effort and energy today?

B.O. If I were to try and describe a vision of Pomerania 2030 I would say that the scale of the port business and the TSL industry would be much greater. Larger shops will arrive here, ports will have a larger and more modern infrastructure. The road and railway infrastructure is one of the key issues to be settled, both as regard the access to ports and further, i.e. as support centres. Therefore, if we talk about effort it shall be directed both towards the development of ports and the development of the land infrastructure. And development is not only expansion but also the intelligent management of such expansion and traffic.

NEW SILK ROUTE 

M.B.: A discussion about the development of the New Silk Route will be one of the conference topics. What do you think about the chance for further development of the Baltic and European logistic sector?

B.O. This topic is discussed at many meetings and conferences. The policy of the government of China related to the New Silk Route mainly consists of the strengthening of China’s presence as regards investments worldwide, including Europe. Chinese investments are also made in ports, e.g. in Greece and Portugal. One has to remember that the transport route between Europe and Asia, especially China offers the largest scale of trade in Europe. Therefore, we can say that Chinese investments in European ports are a natural direction to attain the goals of the Silk Route. However, the scale of investments is still minor in Europe. Time will show whether the Chinese capital will be invested in ports to a greater degree.

INNOVATIONS IN BUSINESS 

M.B.: You have been observing the development of the TSL industry for many years; do you believe that there is space for the creation of demand for innovations, new types of services and development of forms such as start-ups there?

B.O. Of course there is. The port sector or, more generally, the TSL is a fast growing industry and, at the same time, considered rather conservative. The simultaneous development of the industry and its technological advancement creates opportunities for the realization of many innovative projects or start-ups. In general, we have been observing the process of digitalization of that industry for a few years that, as a consequence, is supposed to help improve the effectiveness of logistic solutions for the transport of goods.

TRANSPORT WEEK GALA IN OLIVIA

M.B.: You have also planned a special meeting for all guests as a part of the agenda of the 3-day event at the Transport Week 2018 which was held in a unique place: Olivia Sky Club from where one can see the panorama of the entire Gdańsk Bay. It is from there that one can also see sea transport routes. Please tell us, what the guests experienced during that special evening?

B.O. In particular, guests had an opportunity to have a good time in the Olivia Business Centre with a view of the Bay. Such meetings offer an opportunity for non-formal conversations, initiation of business contacts. In general, guests who visit Gdańsk or Gdynia once in a few years are surprised with the development rate and with places such as Olivia. On behalf of the organisers of the Transport Week, I want to thank you for hosting us that evening. It is worth mentioning that the Baltic Transport Journal handed out awards to firms for special achievements in the transport industry in the Baltic area at the meeting. Winners included firms from Pomerania: DCT Gdańsk and the Management of the Gdańsk Seaport.

POMERANIA – WINDOW TO THE WORLD

M.B: When I listened to you talking about your experience presenting the development of Pomeranian firms and their connections to the world, I observed the intense growth of transport-related industries focused on Gdańsk – we can safely say that our window to the world is open increasingly wider!

B.O. Oh yes! Windows of Pomerania and Gdańsk have always been and still are wide open to the world.

–/–

Bogdan Ołdakowski, President of the Management Board and founder of Actia Forum Sp. z o.o. He has been performing the function of the Secretary of the General Organisation of Baltic Ports since 2006. He is also the President of the Management Board of the Baltic Press Sp. z o.o. publishing house and the Motus Foundation. In 1996-2003, connected to the Management Board of the Morski Port Gdańsk S.A. occupying various positions. In the same period, he participated in the work of the Baltic Ports Organisation, European Sea Port Organisation and other international organisations. Worked as an advisor at the Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy Sp. z o. o. in 2000-2003. In 1994-1998, a team member in GEOMOR with which it finished his cooperation on the position of a Management Board Member and the Managing Director. He participates in the work of industry and economic organisations, is a member of groups of experts and advisory groups, among other things, a Management Board member at the Pomeranian Regional Chamber of Commerce, a member of the European Sustainable Shipping Forum and the European Ports Forum, consulting groups at the European Commission. A participant in many consulting projects related to sea sectors, ports, infrastructure, transport, energy and environmental protection. An organizer, lecturer and speaker at conferences and international forums. Graduated from the Faculty of Biology, Geography and Coastal Science at the Gdańsk University. A scholar of the Tempus Program during the studies. A scholar of the Government of the Kingdom of Denmark after graduation. He graduated from the Law and Management Postgraduate Studies at the Management and Economics Department of the Gdańsk University of Technology and a managerial course: Port Management and Organization organized by the Ports of Stockholm. He also completed the Baltic Leadership Programme organized by the Swedish Institute. He practices sports: tennis, football, skiing. He is interested in jazz, literature and contemporary painting.

–/– 

About Olivia CONNECT. The CONNECT Project was established to stimulate and facilitate the cooperation between all residents of the Olivia Business Centre. Its priority is to create the environment promoting business development and to initiate projects whose joint realization helps expand the region of Pomerania. Numerous non-governmental organisations have their offices in Olivia CONNECT, e.g. associations, foundations and business support organisations. Residents of Olivia CONNECT include: the infoShare Foundation, Marek Kamiński Foundation, Marek Kamiński Institute and the Inspirujące Przykłady Foundation as well as the Regional Chamber of Commerce of Pomerania, Pomeranian Union of Entrepreneurs Lewiatan, GUP Job Office, ICT Interizon Cluster and the BPO Education Centre – Sopot High School.

GALA TRANSPORT WEEK 2018 IN OLIVIA 

OLIVIA – A TRANSPORT WEEK 2018 PARTNER 

READ MORE INTERVIEWS IN OLIVIA 

 

II Debata Metropolitalna w Olivii za nami

II Debata Metropolitalna za nami. O mobilności na Pomorzu rozmawiali w Olivii przedstawiciele rządu, samorządowcy i eksperci.

W piątek, 2 marca w Olivii spotkali się politycy i eksperci, by rozmawiać o przyszłości transportu na Pomorzu. Metropolia to dla mieszkańców całego regionu w pierwszej kolejności nadzieja na poprawę komunikacji i właśnie sprawna komunikacja była motywem przewodnim dyskusji w Olivii. W II Metropolitalnej Debacie w Olivii udział wzięli:

  • Kazimierz Smoliński, wiceminister infrastruktury
  • Ryszard Świlski, członek Zarządu Województwa Pomorskiego
  • Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska
  • Magdalena Kołodziejczak, wójt gminy Pruszcz Gdański
  • Krzysztof Rudziński, prezes spółki InnoBaltica
  • Marcin Wołek, radny Gdyni, specjalista od spraw komunikacyjnych

Debatę rozpoczęli prezes Olivia Business Centre, Maciej Grabski oraz organizator i pomysłodawca cyklu, redaktor naczelny „Dziennika Bałtyckiego” Mariusz Szmidka. – Chcieć to móc, dlatego naszą ambicją jest doprowadzenie do utworzenie silnej metropolii na Pomorzu – podkreślał.

Dyskusja, kierowana przez red. Jarosław Zalesińskiego, rozpoczęła się od najważniejszej, zdaniem zgromadzonych, kwestii, priorytetów w dziedzinie transportu dla metropolii na Pomorzu. Minister Smoliński podkreślał, że podstawowym problemem i to całej w Polsce jest niekorzystna struktura transportu. – Jeszcze chociażby 40 lat temu 80 proc. transportu towarów odbywało się koleją, dziś w niemal takim stopniu dominuje drogowy transport dóbr. Jeśli tego nie zmienimy, nigdy nie dogonimy Europy Zachodniej. Musimy rozwijać transport kolejowy i wodny. Ludzie się bogacą, przybywa samochodów, budowa nowych dróg nigdy za tym nie nadąży. Statystyki pokazują, że coraz chętniej jeździmy koleją, ale ciągle na mapach połączeń, także na Pomorzu jest mnóstwo białych plam. Dużo połączeń publicznych na Kaszubach zostało w ostatnich latach zlikwidowanych – tłumaczył.

Podczas spotkania mówiono o znaczeniu przyszłej ustawy o metropolii na Pomorzu, rozmawiano też o roli i efektach dotychczasowej współpracy międzygminnej. Wiele emocji wywołały: kwestia wspólnej platformy biletowej dla Pomorza, nad którą pracuje spółka InnoBaltica, pilotażowej ustawy metropolitalnej dla Śląska oraz planowania przestrzennego, które nie sprzyja – zwłaszcza w gminach ościennych do Trójmiasta – aktywnemu korzystaniu z transportu miejskiego.

Zdjęcia dzięki uprzejmości Dziennika Bałtyckiego, autor: Piotr Hukało

 

WIĘCEJ NA STRONIE SERWISU DEBAT METROPOLITALNYCH

RELACJA Z DEBATY NA STRONIE DZIENNIKA BAŁTYCKIEGO

PEŁEN ZAPIS VIDEO DEBATY METROPOLITALNEJ 

 

Olivia partnerem Transport Week 2018

W dniach 6-8 marca odbędzie się ósma konferencja Transport Week, jedno z najbardziej uznanych w Europie Centralnej wydarzeń poświęconych branży TSL. Tegoroczne spotkanie przedstawicieli sektora transportu i logistyki poświęcone będzie analizie obecnych i nadchodzących projektów rozwoju infrastruktury portowej w Polsce i Europie oraz możliwościom oferowanym przez Nowy Jedwabny Szlak.

Partnerem Transport Week 2018 jest największe centrum biznesowe w północnej Polsce, Olivia Business Centre, które już 7 marca gościć będzie u siebie topowych europejskich przedstawicieli firm transportowych i logistycznych. W Olivia Sky Club tego dnia odbywać się będzie uroczystość wręczenia nagród „Baltic Trendsetters Club Certificates”, przyznawanych przez redakcję „Baltic Transport Journal”. Laureatami wyróżnienia są firmy, które napędzają rozwój regionu Morza Bałtyckiego, realizując wyjątkowe i śmiałe przedsięwzięcia, mające trwały wpływ na branże logistyczną oraz transportową.

KONFERENCJA

Przed oddaniem się problematyce międzynarodowej branży logistycznej, uczestnicy Transport Week będą mieli okazję przyjrzeć się bliżej kwestiom związanym z rozwojem infrastruktury transportowej w regionie. Podczas debaty zatytułowanej „Infrastruktura i branża TSL – Pomorze 2030”, odbywającej się pierwszego dnia konferencji, zarysowany zostanie obraz obecnego stanu regionalnych projektów powiązanych z sektorem logistycznym. Dzień drugi to m.in. podsumowanie sytuacji na rynku portowym. Wśród panelistów i prelegentów nie zabraknie przedstawicieli największych polskich portów morskich – Gdańska, Gdyni, Szczecina-Świnoujście – a także gości z Rotterdamu, Sztokholmu, Helsinek i Wilhelmshaven. Poruszane zostaną m.in. zagadnienia związane z finansowaniem rozwoju infrastruktury portowej, planowaniem przestrzennym, koegzystencją portów i miast oraz wpływem automatyzacji na rozwój portów i terminali. Szczególną uwagę uczestnicy spotkania poświęcą Nowemu Jedwabnemu Szlakowi oraz Belt and Road Initiative (BRI) – inicjatywy te będą głównym tematem trzeciego dnia konferencji. Regulacje prawne, wykorzystanie potencjału oferowanego przez Jedwabny Szlak, rola Polski, jako kolejowych wrót prowadzących na Bliski Wschód, usługi interkontynentalne z punktu widzenia operatorów drogowych i kolejowych, a także Cyfrowy Jedwabny Szlak – to tylko część poruszanego tego dnia tematów.

Na konferencji Transport Week corocznie spotykają się kluczowi reprezentanci europejskiego sektora transportu, najwięksi branżowi gracze rynkowi, inwestorzy, eksperci. Wśród uczestników wydarzenia są właściciele linii żeglugowych i kontenerowych, operatorzy Ro-Ro, władze portów, terminali, operatorzy kolejowi, a także przedstawiciele urzędów administracyjnych w kraju i za granicą czy reprezentanci europejskich organizacji transportowych i logistycznych.

PATRONI WYDARZENIA

Patronat honorowy nad wydarzeniem objęli m. in. Ministerstwo Infrastruktury, Ministerstwo Gospodarki Morskiej Żeglugi Śródlądowej, Marszałek Województwa Pomorskiego, Prezydent Miasta Gdańska oraz kluczowe instytucje europejskie – m. in. The Baltic Ports Organization (BPO), European Sea Ports Organisation (ESPO) i Polska Platforma LNG.

Konferencja odbędzie się w Centrum Kongresowym Polskiej Filharmonii Bałtyckiej.

Organizatorem wydarzenia jest Actia Forum.

Więcej na oficjalnej stronie konferencji

Zobacz relację z Gali Transport Week 2017 

 

2nd Metropolitan Debate in Olivia is behind us

2nd Metropolitan Debate in Olivia is behind us. The representatives of the government, local governments and experts were talking in Olivia about mobility in Pomerania.

On Friday, March 2, politicians and experts met in Olivia to talk about the future of transport in Pomerania. Metropolis is, most of all, a hope of the residents of the whole region for the improvement of transport. Smooth transport was the theme of the discussion in Olivia. The following persons participated in the 2nd Metropolitan Debate in Olivia:

  • Kazimierz Smoliński, deputy minister of infrastructure
  • Ryszard Świlski, member of the Management Board of the Pomeranian Voivodship
  • Edyta Damszel-Turek, director of Gdańsk Development Office
  • Magdalena Kołodziejczak, Pruszcz Gdański commune head
  • Krzysztof Rudziński, CEO of InnoBaltica company
  • Marcin Wołek, councillor in Gdynia, transport specialist

The debate was opened by Olivia Business Centre CEO, Maciej Grabski, and the organiser and originator of the series, editor-in-chief of „Dziennik Bałtycki” – Mariusz Szmidka.  – Where there’s a will there’s a way, that is why our ambition is to create a strong metropolis in Pomerania – he emphasised.

The discussion, moderated by Jarosław Zalesiński, ed., started with the most important, according to participants, issue, namely the priorities for the Pomeranian metropolis in the area of transport. Minister Smoliński emphasised that the basic problem, present in the whole Poland, is the unfavourable transport structure. – Even 40 years ago, 80% goods were transported by rail, nowadays road transport of goods dominates to a similar degree. If we don’t change it, we won’t catch up with Western Europe. We need to develop rail and water transport. People are getting richer, there are more and more cars, the development of road infrastructure will never keep pace with it. Statistics show that we go by rail more and more willingly, but there are still many white spots on the maps of connections, also in Pomerania. In recent years, many public connections in Kashubia have been cancelled – he explained.

During the meeting, there was a discussion about the meaning of the future act on the metropolis in Pomerania. There was also a talk about the role and effects of current cooperation between communes. A lot of emotions were stirred by: the issue of joint ticket platform for the Pomeranian region, on which InnoBaltica company is working, pilot metropolitan act for Silesia and spatial planning, which doesn’t aid – especially in the communes, which border with Tri-City – the active usage of urban transport.

MORE INFORMATION CAN BE FOUND ON THE METROPOLITAN DEBATES WEBSITE

COVERAGE OF THE DEBATE ON DZIENNIK BAŁTYCKI WEBSITE

FULL VIDEO COVERAGE OF THE METROPOLITAN DEBATE

Olivia as a partner of Transport Week 2018

From 6 to 8 of March there will be held the 8th Transport Week conference, which is one of the most respected events connected with transport and logistic services industry in Central Europe. This year’s meeting of the representatives of transport and logistic sector will be devoted to the analysis of current and upcoming projects of port infrastructure development in Poland and Europe, as well as opportunities offered by the New Silk Route.

Olivia Business Centre, the biggest business centre in northern Poland, will be the partner of Transport Week 2018. Already on March 7, the centre will host top European representatives of transport and logistic companies. This day, in Olivia Sky Club, there will be held “Baltic Trendsetters Club Certificates award ceremony. The certificates are awarded by the editorial staff of “Baltic Transport Journal”. The winners of these awards are the companies, which drive the development of the Baltic Sea Region, while implementing unique and daring undertakings, which have a lasting impact on logistic and transport industries.

 

CONFERENCE

Before talking about the subject of international logistic industry, the participants of Transport Week will have a chance to take a closer look at the issues connected with the development of transport infrastructure in the region. During the debate entitled “Infrastructure and transport and logistic services industry – Pomerania 2030”, which will be held on the first day of the conference, there will be presented a general picture of the current state of regional projects connected with logistic sector. On the second day, there will be, for example, the summary of the situation in the port market. Among panellists and speakers there will be the representatives of the biggest Polish sea ports – Gdańsk, Gdynia, Szczecin-Świnoujście – as well as guests from Rotterdam, Stockholm, Helsinki and Wilhelmshaven. There will be a discussion about, among other issues, the financing of the development of port infrastructure, spatial planning, coexistence of ports and cities, as well the influence of automation on the development of ports and terminals. Participants will pay special attention to the New Silk Route and Belt and Road Initiative (BRI) – these initiatives will be the main subject of the third day of the conference. Legal regulations, using the potential offered by the Silk Route, the role of Poland as railway gates leading to the Middle East, intercontinental services from the point of view of road and railway operators, as well as Digital Silk Route – these are just some of the subjects, which will be touched upon on that day.

Every year, during Transport Week conference, there meet key representatives of the European transport sector, the biggest market players, investors, experts. Among the participants there are the owners of shipping and container lines, Ro-Ro operators, port and terminal authorities, railway operators, as well as the representatives of administrative bodies in Poland and abroad or the representatives of European transport and logistic organisations.

 

PATRONS OF THE EVENT

The honorary patronage over the event was taken, for example, by the Ministry of Infrastructure, the Ministry of Maritime Economy and Inland Navigation, the Marshall of Pomerania Voivodship, the mayor of Gdańsk and key European institutions – for example The Baltic Ports Organization (BPO), European Sea Ports Organisation (ESPO) and Polish Platform LNG.

The conference will take place in the Congress Centre of the Polish Baltic Frédéric Chopin Philharmonic.

Actia Forum is the organiser of the event.

More information can be found on the official website of the conference

Watch the coverage of Transport Week Gala 2017 

Dobre życie buduj na zaufaniu. Rozmowa z profesorem Andrzejem Blikle

Turkusowa samoorganizacja – nowy paradygmat pracy

Jest środa, mroźny lutowy wieczór. Sala Olivia Sky Club jest wypełniona po brzegi. Goście czekają na rozpoczęcie wykładu prof. Andrzeja Bliklego „Porozmawiajmy o Turkusie!”. Wykład zorganizowali Joanna Roszkowska i Maciej Winiarek założyciele Thinking Zone – szkoły podstawowej, gimnazjum i liceum.

Wcześniej tego dnia, w przestrzeni Coworkingu O4, gdzie mieści się Thinking Zone, obył się kilkugodzinny warsztat „Turkusowa samoorganizacja – nowy paradygmat pracy” prowadzony przez prof. Bliklego dla dyrektorów trójmiejskich szkół.

Uczestnikami obydwu wydarzeń było ponad 200 osób – nauczyciele i dyrektorzy szkół, rodzice, przedsiębiorcy. Profesor Blikle opowiadał o tym, jak wygląda praca w turkusowych organizacjach i zarządzanie nimi. Ta wiedza, jak mówią organizatorzy spotkania, może stać się dla wielu inspiracją do zmiany sposobu myślenia, komunikacji, nawet życia…

Co stanowiło motywacją do podjęcia się organizacji tych wydarzeń przez twórcy Thinking Zone? „Kierujemy się wartościami, które są zbieżne z wartościami turkusu: dziel się informacją, otaczaj się partnerami, szukaj współpracy, nie ustawaj w rozwoju. Taki kurs obraliśmy w naszej szkole, takim podejściem zarażamy nasze otoczenie, tak tworzymy kulturę myślenia i partnerstwa” – mówią nam Joanna Roszkowska i Maciej Winiarek.

Od czego zacząć wprowadzenie w życie koncepcji turkusowego zarządzania?

Podstawowe zagadnienia zarządzania turkusowego zostały zawarte w książce Frederica Laloux „Pracować inaczej”. W „organizacji turkusowej” tradycyjne zarządzanie ustępuje partycypacyjnej samoorganizacji. Prof. Andrzej Blikle jest ambasadorem ww. koncepcji w Polsce i wspiera liderów firm w procesach kreowania wysokiej kultury biznesu oraz jakości w ogóle. Jest także autorem książek prezentujących szczegółowo tematykę turkusu: „Doktryna jakości. Rzecz o skutecznym zarządzaniu” „Doktryna jakości. Wydanie II turkusowe. Rzecz o turkusowej samoorganizacji”.

Korzyści wynikające z wdrożenia turkusu w życie wg profesora A.Bliklego

„Nie jest więc prawdą, jak zdarza się niekiedy słyszeć, że radość z pracy jest luksusem, na który dziś nas nie stać. Jest wręcz przeciwnie, gdyż to brak tej radości generuje spore koszty i to zarówno emocjonalne jak i materialne. W zespole opartym na podejrzliwości i przemocy, miast współpracy mamy walkę, uprawiamy gry, niszczymy się wzajemnie i w rezultacie jesteśmy nieszczęśliwi, a nasze działanie przynosi rezultaty mierne lub wręcz destrukcyjne.

Pierwsze prawo grawitacji społecznej mówi, że ludzie mający do siebie zaufanie i działający z pobudek godnościowych lepiej realizują postawione im cele.

Dlaczego więc szczęśliwe współdziałanie nie jest dziś tak powszechne, jak by na to zasługiwało? W moim przekonaniu głównym powodem jest opaczne wyobrażenie o mechanizmach motywacyjnych, a stąd i o roli lidera w zespole.

Wszystkie bowiem szeroko stosowane „motywatory” spod znaku kija i marchewki (premie, prowizje, bonusy itp.) nieodmiennie prowadzą do sytuacji, którą nazywam grą wojenną pomiędzy silnym, który trzyma kij lub marchewkę, a słabym, wobec którego są te zabiegi stosowane. Zresztą różnica pomiędzy kijem i marchewką jest jedynie pozorna, gdyż uniknięcie kija działa jak marchewka, a pozbawienie marchewki — jak kij.

Zaganianie do pracy kijem lub marchewką powoduje też, że dla słabego pozyskanie marchewki lub uniknięcie kija staje się najważniejszym celem i to celem, który uświęca środki, gdyż kij i marchewka niejako automatycznie wyłączają wewnętrzną motywację do działania. Uczeń, który uczy się dla stopnia, a nie dla pozyskania wiedzy, swoją pomysłowość koncentruje na ściąganiu.”*

Rozmowa z prof. Andrzejem Blikle

O tym, jak rozwijać potencjał firm i ludzi, dlaczego warto otwierać się nowe idee i działania i jak odnaleźć drogę ku dobremu życiu, bez czekania na emeryturę rozmawiamy, w ramach cyklu „Rozmowy Olivii”, z prof. Andrzejem Blikle.

Monika Bogdanowicz (Ekspert Komunikacji, Olivia Business Centre): Obserwując życie Pana profesora widać, że działał Pan na wielu polach aktywności zawodowej. Był Pan biznesmenem, nauczycielem, wykładowcą i ma Pan na swoim koncie wiele sukcesów. Jakie są Pana ulubione smaki w życiu, czyli co warto robić, aby życie miało dobry smak. Jaka jest Pana recepta na szczęśliwe życie, o którym ludzie marzą?

Profesor Andrzej Blikle: Recepta na szczęście jest jedna, ale są różne możliwości jej realizacji. Uważam, że trzeba robić to, co lubimy robić. I to radzę też przede wszystkim młodym ludziom. Kiedy wybieracie zawód, zastanówcie się bardziej nad tym, co byście chcieli robić niż na czym można zarobić. Jeżeli robicie coś, co lubicie robić, to będziecie robili to dobrze, a jeśli będziecie robili dobrze, to znajdzie się na waszą pracę zapotrzebowanie. Mówiłem o tym podczas wykładu w Olivia Business Centre. Trzeba postarać się o dobre życie na co dzień, a sukces i pieniądze zwykle przychodzą w konsekwencji. Smakowanie życia to robienie przede wszystkim tego, co się lubi, a jak się lubi, to się umie, a więc robi dobrze. Wtedy też się doskonalimy, a wiadomo, że mistrzostwo możemy osiągnąć tylko w obszarze swoich talentów. Warto się poświęcić temu do czego mamy talent, tylko trzeba umieć go rozpoznać. Z talentem często jest tak, że jak bardzo coś lubimy to uważamy, że jest to nasz talent. Chciałbym to jednak uściślić. Trzeba robić to, co się lubi, ale w takim sensie, że ma to być naszą pasją. Bo na przykład ludzie mówią tak: „A ja lubię sobie siedzieć w barze, więc otworzę drink bar i będzie super”. Ale wtedy się najczęściej okazuje, że siedzenie w barze jako jego prowadzący, to nie to samo, co siedzenie jako klient. Trzeba znaleźć zajęcie, które będzie nas zachęcało do działania, które będzie nam „wypłacało” nagrodę godnościową. Dlatego trzeba się zastanowić, co mogę robić, by mieć z tego satysfakcję. Bo to jest najważniejsze źródło motywacji do działania.

fot. Maciej Roszkowski, We Love Photo, na zdjęciu prof. Andrzej Blikle podczas warsztatu „Turkusowa samoorganizacja – nowy paradygmat pracy”

M.B.: Obecnie musimy dokonywać każdego dnia setek wyborów, w każdej dziedzinie: od spraw codziennych po najważniejsze kwestie związane z decyzją o drodze rozwoju kariery czy biznesu. Setki możliwości w każdym temacie dotyczącym naszego życia. Czy nieograniczone pole możliwości, jakie oferuje nam współczesny świat jest dobre czy może za dużo opcji utrudnia wybór, który może zakończyć się sukcesem

A.B.: Nie stawiałbym pytania w ten sposób, czy jest to dobre, że świat jest taki, jaki jest. Taki jest i trzeba sobie z tym radzić. Jednakże są różne profile emocjonalne. Jedni chcą mieć bardzo duży wybór, a drudzy wolą, gdy ktoś im w tym wyborze pomoże. Jedni chcą dużo mieć, a inni wolą mieć mniej, bo posiadanie wiąże się z różnymi obowiązkami (np. o samochód trzeba dbać) i zagrożeniami (mogą go nam ukraść). Dziś, zwłaszcza młodzi ludzie uważają, że wielu rzeczy nie warto posiadać na własność. Trzeba mieć tylko możliwość ich używania. Myślę, że to jest dobry kierunek. Nie mam samochodu, a kiedy potrzebuję gdzieś pojechać, zamawiam go w prosty sposób przez aplikację w telefonie. Znajduję auto za rogiem, jeżdżę tak długo, jak chcę i zostawiam, gdzie chcę. Taka opcja nie jest jeszcze w Polsce powszechna, ale w wielu krajach już jest. W ten sam sposób korzystać można z dóbr luksusowych, np. wypożyczyć krawat z najwyższej półki na jeden wieczór lub damską torebkę jednej z najdroższych marek. W ten sposób na jeden weekend można mieć, za np. 30 funtów, rzecz kosztującą kilka tysięcy, na kupno której nie byłoby nas stać. A tak możemy ją mieć i użyć zgodnie z potrzebami. Myślę, że ten kierunek, trend będzie się rozwijał.

M.B.: Kogo chce słuchać i kogo słucha dzisiaj polski biznes? Kim są dzisiaj kluczowi ekonomiści, doradcy czy przedsiębiorcy, których najchętniej słuchają polscy liderzy, menedżerowie firm?

A.B.: O, to jest bardzo różnie. Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Moje doświadczenie jest takie, że co menedżer to inne oczekiwania. I trzeba pamiętać o tym, że ekonomia, tak bardzo ważna w biznesie, nie jest wiedzą o zarządzaniu. To są dwie różne dziedziny. Tak jak informatyka nie jest elektroniką. Oczywiście, biznesmeni słuchają ekonomistów, tych dobrych i ważnych, a czasami słuchają i tych, którzy mówią rzeczy niemądre. Taką, moim zdaniem bardzo szkodliwą myśl sformułował np. Milton Friedman, któremu jako nobliście z ekonomii ludzie uwierzyli. On powiedział, że „głównym celem każdej organizacji gospodarczej jest maksymalizacja zysków”. Dlaczego uważam, że to jest niemądre? Dlatego, że celem firmy jest to, co sobie właściciele za cel wybiorą. Kropka. Prawem ekonomii jest natomiast, że zysk jest koniecznością, ale to nie znaczy, że musi być celem. Żeby żyć, trzeba jeść (konieczność), ale kto żyje po to, aby jeść (cel), żyje krócej. Z firmami jest podobnie. Jedna z nich nazywała się Enron, druga Lehman Brothers. A takich przykładów jest znacznie więcej.

M.B.: To kto według Pana jest autorytetem dla polskich przedsiębiorców, w tym także dla Pana?

A.B.: Nie można mówić pewnie o jednym autorytecie. To jest trudne zadanie, przedstawić inspirujące osoby. Nie wymienię tutaj wszystkich bardzo ważnych profesorów od biznesu, bo pewnie bym kogoś pominął. Mogę mówić kto dla mnie był inspiracją. William Edwards Deming, Peter Ferdinand Drucker, Alfie Kohn – czytałem wiele książek tych autorów. Bardzo, bardzo sobie cenię to, czego nauczyłem się od Marka Kosewskiego – psychologa społecznego, który zajmował się psychologią biznesu. Polecam państwu jego książkę „Wartości, godność i władza. Dlaczego porządni ludzie czasem kradną, a złodzieje ujmują się honorem”. W tej chwili bardzo ważna dla mnie książka, z której dowiedziałem się mnóstwa ważnych rzeczy, to pozycja profesora Rafała Ohme, „Emo Sapiens”, napisałem także jej recenzję, którą znajdziecie państwo na mojej witrynie. Wiedzę trzeba czerpać z różnych źródeł. Polecam na przykład zapoznanie się z działalnością Jacka Jakubowskiego i Doroty Jakubowskiej, twórców Grupy TROP, którzy są dla mnie źródłem nieustającej inspiracji. M.in. prowadzą projekt „Porozumienie na rzecz empatii”. Bardzo wiele się od nich nauczyłem. Nie mógłbym też pominąć Jacka Santorskiego, od lat jest źródłem wielu moich inspiracji. Inspiratorzy mogą swoim niestandardowym myśleniem wpłynąć znacząco na nasz rozwój. Polecam szukanie takich przewodników na swojej drodze.

M.B.: Pana motto pochodzące z „Konstytucji wolności”**, odnoszące się do działalności misyjnej w obszarze promowania idei wysokiej jakości zarządzania brzmi: „Rozwój polega na tym, że nieliczni przekonują wielu. Nowe myśli muszą się gdzieś pojawić, zanim będą mogły stać się poglądami większości”. Czy pana działalność propagowanie organizacyjnego turkusu, który kulturze folwarku przeciwstawia demokrację, partnerstwo i skracanie dystansu ma szansę na dobrą adaptację w polskim biznesie i jaka jest skala takiej formuły organizacji w Polsce?

A.B.: Nie wiem, czy ktokolwiek prowadził w Polsce badanie na ten temat. Wiem, że jest osoba, która się tym zajmuje w Wyższej Szkole Finansów i Zarządzania w Warszawie i zamierza zrealizować takie badania. Chce sprawdzić, jak wygląda populacja polskich firm w naszym kraju. Z własnych obserwacji mogę powiedzieć, że w trakcie moich ponad 80 spotkań rocznie podobnych do tego w Olivii podchodzi do mnie 1 do 5 osób, które mówią, że już tak organizują swoją pracę. Rocznie spotykam więc około 200-300 osób aktywnie myślących o stylu turkusowym. A jeszcze kilka lat temu takich wypowiedzi nie słyszałem. Świadczy to o rosnącej skali tego zjawiska w Polsce.

M.B.: Czy liderzy polskich firm chcą wychodzić poza schemat mentalny i dotychczasowe sposoby działania? Czy są otwarci na te idee i czy chcą je podjąć?

A.B.: Jedni chcą, inni nie. Wiadomo, że to jest nowość. Z drugiej strony syndrom gospodarki folwarcznej jest bardzo powszechny, chociaż trudno mi powiedzieć, czy jest przeważający. Niektórzy tak uważają, np. Jacek Santorski. System folwarczyny jest wysoce antydemokratyczny. Turkus to nie jest demokracja większościowa, gdzie większość ma z zasady rację. Mówiąc w wielkim skrócie, turkus to podejmowanie w każdej sprawie decyzji przez tę mniejszość, która się na danej sprawie zna. Za każdym razem może to być więc inna mniejszość. Nie są to rządy mniejszości, ale partycypacyjne podejmowanie decyzji w atmosferze zaufania. Natomiast w demokracji jest tak, że decyzję podejmuje większość, która przecież nie może znać się na wszystkim.

fot. Maciej Roszkowski, We Love Photo, na zdjęciu: Monika Bogdanowicz (Olivia Business Centre), prof. Andrzej Blikle

M.B.: Sceptycy mówią, że nie wierzą w firmy, które nie mają szefów.

A.B.: Każdy ma prawo nie wierzyć nawet w to co istnieje. Kiedy Ludwig Pasteur ogłaszał swoje odkrycia, wielu lekarzy nie wierzyło w istnienie mikrobów. Z drugiej strony słowo „szef” jest bardzo pojemne. Myślę, że każdy zespół potrzebuje liderów, liderów idei, liderów społecznych, liderów, którzy ludzi inspirują. Tacy ludzie są potrzebni, bo zespół, w którym nikomu na niczym nie zależy nie będzie dobrze działać. Liderzy są potrzebni, ale nie jeden naczelny i nieomylny lider, ale wielu. W każdej sprawie inny. Wtedy jest fantastycznie.

M.B.: Jakie są znane w Polsce dobre przykłady firm turkusowych?

A.B.: Jak już mówiłem, spotykam takich firm wiele. Niektóre są opisane na mojej witrynie. Są wśród nich Marco, Mentax, Brewa i KamSoft Podlasie. To nie są duże firmy, ale ostatnio dowiedziałem się, że turkus buduje polski oddział międzynarodowej korporacji Decathlon. Turkusowe jest też polskie Sodexo. Wiele firm nie zna jeszcze tej metody, jest to więc dla nich nowość. Z turkusem w Polsce jest bardzo różnie. Niektórzy o nim słyszeli i uważają, że to idiotyczne. Inni słyszeli i chcą iść w tym kierunku. Wszystko zależy od świadomości liderów, którzy decydują o przyszłości organizacji.

M.B.: Czy są jakieś zagrożenia dla firm związane z wyborem turkusu? Nie wszystkie firmy chcą przecież zmieniać świat.

A.B.: Zagrożenie jest przede wszystkim takie, że jest to daleko idąca rewolucja. Jeżeli się ją robi nieumiejętnie to można wpaść choćby w tzw. nowomowę. Ludzie zaczynają mówić tak, jak się kiedyś mówiło w PRL: „ze Związkiem Radzieckim na czele”. I czegokolwiek by się nie powiedziało, kiedy zakończony słynnym „ze Związkiem Radzieckim na czele”, to już nie było dyskusji. Turkusowa nowomowa polega na powtarzaniu sloganów bez dbałości o stosowanie się do nich w codziennej praktyce. Jeżeli firma nie zda sobie z tego sprawy to ludzie zaczynają traktować turkus jako kolejną manipulację ze strony dyrekcji. Gdy raz się wjedzie na tę drogę, trudno jest z niej później zawrócić.

M.B.: Zaufania nie można przecież zadekretować…

A.B.: Stanowczo nie można!

M.B.: A w jaki sposób możemy rozpoznać autentyczność wdrożenia tej metody a nie tylko deklaratywne podejście w otoczeniu biznesowym?

A.B.: Trzeba rozmawiać z ludźmi szczerze, ale przedtem trzeba doprowadzić do tego, żeby byli z nami szczerzy, co nie jest wcale takie proste. Ja zresztą nigdy nie mówiłem, że to jest proste. Mówiłem, że to jest skuteczne i że warto, ale proste z pewnością nie jest.

M.B.: Mówi pan „Powtarzam wszystkim, że nie warto się przejmować rzeczami, na które nie ma się wpływu”. Skąd czerpie pan siłę do codziennej tak intensywnej aktywności?

A.B.: Trenuję cały czas. Trenuję uczenie mam średnio dwa szkolenia tygodniowo, przez cały rok. Czasami to jest pół godziny, czasami dwie, a czasami nawet dziewięć godzin jednego dnia. Więc dużo wykładam, ale też uprawiam dużo sportów: narciarstwo zjazdowe i ski-alpinizm i to moje sporty numer jeden, ale także windsurfing, rower górski, wiosłowanie na skifie (tzw. olimpijska jedynka), a w zimie w mieście siłownia. Sporty zawsze były obecne w naszej rodzinie. Moi rodzice byli sportowcami, nie wyczynowo, ale zawsze w znaczącym wymiarze życia. Polecam sport wszystkim jako ważny element dobrego życia.

M.B.: Dziękuję za spotkanie i inspirującą rozmowę. Mam nadzieję, że przyczyni się ona do wzmocnienia znaczenia idei turkusu w Polsce.

ZOBACZ GALERIE ZDJĘĆ ZE SPOTKANIA:

Warsztat pt. „Turkusowa samoorganizacja”

Wieczór Sky Club – wykład pt. „Porozmawiajmy o Turkusie!”

 

*„Doktryna jakości, wydanie II turkusowe. Rzecz o turkusowej samoorganizacji”, więcej na http://www.moznainaczej.com.pl/137-dzialania/moja-ksiazka?start=12

**„Konstytucja wolności” – książka uznawana za jedną z najwybitniejszych współczesnych prac z filozofii polityki, XX-wieczny odpowiednik O wolności Johna Stuarta Milla! Autor – Friedrich August von Hayek, laureat Nagrody Nobla w dziedzinie ekonomii, omawia w niej swoją teorię neoliberalizmu, w której centralne miejsce zajmuje problem wolności indywidualnej, pojmowanej jako niezależność lub brak przymusu. Autor, krytykuje teorie wolności politycznej jako mocy oraz możliwości spełnienia osobowości czy dobrobytu. Łączy wolność osobistą jednostki z funkcjonowaniem wolnokonkurencyjnej gospodarki opartej na prawie popytu i sprzedaży. Przeciwstawia się klasycznie pojmowanej sprawiedliwości, znajdującej wyraz w regułach podziału dóbr. Uważa, że narzucenie społeczeństwu jakiegokolwiek modelu dystrybucji jest zaprzeczeniem wolności. Sprawiedliwość może być wyłącznie oparta na zasadzie swobodnie zawieranych umów. Wolność indywidualna jest według autora warunkiem koniecznym, ale niewystarczającym istnienia ładu społecznego, ponieważ jego treść określają zasady moralne regulujące korzystanie z wolności i niekwestionowalne zasady prawne, wiążące wolę większości. Hayek analizuje, w jaki sposób społeczeństwa zachodnie bronią wolności indywidualnej. Porównuje system rynkowy i opiekuńczy. To wciąż żywo dyskutowana krytyka współczesnego społeczeństwa, która weszła do kanonu lektur nauk społecznych i politycznych.

–/–

Prof. Andrzej Blikle matematyk, informatyk, przedsiębiorca. Pracownik Instytutu Podstaw Informatyki PAN, członek Europejskiej Akademii Nauk (Akademia Europaea), Rady Języka Polskiego PAN i ponad 20 innych organizacji. Wykładał w Warszawie, Berkeley (USA), Waterloo (Kanada), Linköping (Szwecja), Lyngby i Kopenhadze (Dania). Członek założyciel, były prezes, a dziś członek honorowy Polskiego Towarzystwa Informatycznego. Były prezes Polskiej Federacji Producentów Żywności. W latach 1990-2010 prezes zarządu A.Blikle Sp. z o.o., dziś członek rady nadzorczej tej firmy. Były prezes zarządu stowarzyszenia Inicjatywa Firm Rodzinnych, a dziś jego honory prezes. Również honorowy prezes Centrum im. Adama Smitha.

William Edwards Deming amerykański fizyk, który zrewolucjonizował metody zarządzania w oparciu o filozofię jakości nazwaną TQM (Total Quality Management). Mawiał: „Jakość jest obowiązkiem każdego z nas.”

Peter Ferdinand Drucker – ekspert ds. zarządzania, wykładowca akademicki, badacz procesów organizacji i zarządzania w korporacjach oraz organizacjach non-profit. Uważany za jednego z najwybitniejszych myślicieli i teoretyków zarządzania XX wieku. 

Alfie Kohn – amerykański badacz interdyscyplinarny, specjalizujący się w tematyce edukacji i wychowania. Jego pola zainteresowań to zagadnienia motywacji, współpracy i długoterminowych skutków strategii wychowawczych. Znany przeciwnik ocen w szkołach i rywalizacyjnego podejścia do nauki.

CZYTAJ WIĘCEJ „ROZMÓW OLIVII” 

 

–/– 

Materiały fotograficzne dzięki uprzejmości Macieja Roszkowski z We Love Photo oraz Thinking Zone.

 

Osoby niepełnosprawne w środowisku pracy. Pasja. Wiedza. Siła

„Siła Dobroci”. Spotkania Caritas w Olivii.

We wtorkowe popołudnie, 27 lutego w Olivia Sky Club można było spotkać się z osobami niepełnosprawnymi, podopiecznymi gdańskiej Caritas oraz pracownikami – terapeutami. To drugie z cyklu wydarzeń, pod wiele mówiącym hasłem, „Siła dobroci”, których inicjatorem i organizatorem jest Caritas Archidiecezji Gdańskiej. Olivia Business Centre otwarta jest na współpracę z wieloma środowiskami, stara się angażować w projekty służące integracji osób, wymianie idei, promować postawy prospołeczne, wspierać inicjatywy dedykowane m.in. aktywizacji zawodowej, stąd m.in. współpraca z gdańską Caritas.

Gościem specjalnym spotkania był Paweł Jaworski – właściciel firmy „MORPAK”, założyciel Stowarzyszenia „Stara Papiernia”. Przedsiębiorca zatrudnia osoby niepełnosprawne, dzielił się więc doświadczeniami z codziennej współpracy oraz emocjami, które temu towarzyszą. Wielokrotnie podkreślał, iż wystarczy umiejętnie wykorzystać wiedzę i zdolności osoby niepełnosprawnej, by zyskać w niej eksperta w swojej dziedzinie. Z kolei Marta Gosłowska-Mironowicz z fundacji Integralia, specjalista ds. pośrednictwa pracy z kilkuletnim doświadczeniem w aktywizacji zawodowej osób z niepełnosprawnością dała słuchaczom konkretne wskazówki, jak zatrudnić osobę niepełnosprawną.

O metodach pracy w Warsztacie Terapii Zajęciowej (WTZ), a w szczególności o „art terapii”, opowiadała Beata Kozłowska, terapeutka z Centrum Rehabilitacji Caritas im. św. Stanisława Kostki. W Olivii mogliśmy zresztą sami zobaczyć, w jaki sposób powstają prawdziwe dzieła sztuki (można je było obejrzeć i kupić na stoiskach przygotowanych przez pracowników, wolontariuszy i podopiecznych Caritas). Można było również samodzielnie popracować w pracowni rymarskiej czy ceramicznej oraz poznać szczegóły tzw. „Metody Krakowskiej”, stosowanej w nauce czytania w Ośrodku Rehabilitacyjno-Edukacyjno-Wychowawczym w Trąbkach Wielkich.

Nie zabrakło także części artystycznej. Swoje talenty odkrył przed nami m.in. Łukasz Kalisz – aktor, tancerz, podopieczny WTZ w Gdyni. Podopieczni WTZ wystąpili ponadto w scenkach rodzajowych, prezentowali też cztery stanowiska warsztatowe, przy których pracują każdego dnia – pracownię tkacką, rymarską, ceramiczną i wikliniarską. Wydarzenie uświetniła wystawa fotograficzna – „Niepełnosprawni Caritas”.

Spotkanie zakończyły poczęstunek i wspólne rozmowy.

– Nasi podopieczni byli pod ogromnym wrażeniem miejsca, w którym odbyło się spotkanie. Podziw związany z architekturą, wystrojem mieszał się ze strachem. „Nigdy nie byłem na 12 piętrze w szklanym pokoju”, usłyszałam. Widziałam w ich oczach zachwyt, gdy z lekkim niepokojem podchodzili do okna-ściany i podziwiali przepiękne widoki. To był czas, który pokazał ogromną siłę dobra, a życzliwość ze strony pracowników Olivia Business Centre powoduje, że czujemy się tam jak u siebie w domu. Szczególnie dziękujemy pani Monice Bogdanowicz i Katarzynie Halickiej z Olivii za ten ogrom uwagi i troski, który od Pań otrzymujemy. – powiedziała Marta Szulc, Sekretarz Zarządu CARITAS Archidiecezji Gdańskiej.

MY  TAKŻE DZIĘKUJEMY ZA MORZE INSPIRACJI:)

Kolejne spotkanie 20 marca o 17.30 w Olivia Sky Club. Przestrzeń wypełnią dzieci – podopieczni świetlic i Domu Samotnej Matki w Matemblewie. Do zobaczenia!